Voor wie genoeg heeft van cabines vol schermen, biedt de nieuwe Bugatti Tourbillon een verfrissende ervaring dankzij het aantal fysieke knoppen op het dashboard.
In tegenstelling tot veel luxe automerken, heeft Bugatti een analoge benadering behouden in de nieuwe Tourbillon. Het instrumentenpaneel is ontwikkeld in samenwerking met het Zwitserse bedrijf Concepto, specialist in zeer complexe mechanische horlogebewegingen.
De naam van de auto versterkt dit concept nog verder. In het Frans is een “tourbillon” een uurwerkmechanisme dat in 1801 werd gepatenteerd om tijdafwijkingen veroorzaakt door de zwaartekracht te neutraliseren. De keuze was dus duidelijk: geen schermen. In plaats daarvan is er een mechanisch display dat ontworpen is om tientallen jaren mee te gaan.
Het instrumentenpaneel bestaat uit meer dan 650 individuele onderdelen en is met de hand gemonteerd door Concepto met gebruik van traditionele technieken uit de haute horlogerie. Dit proces werd gedetailleerd in een aflevering van de documentaire serie Bugatti A New Era.
De constructie omvatte ingewikkelde afwerkingstechnieken, precisie-gefreesde componenten en zorgvuldige handmatige montage. Misschien was de grootste technische uitdaging van de Tourbillon echter het integreren van mechanische assemblages met elektronische componenten.
Printplaten, sensoren en LED-elementen moesten worden geïntegreerd in een architectuur die oorspronkelijk was ontworpen voor volledig mechanische horloges. Standaard horlogegereedschap bleek ongeschikt vanwege de grootte van de onderdelen, wat de ontwikkeling van gespecialiseerde productieprocessen noodzakelijk maakte.
Voor de zichtbare oppervlakken kunnen klanten kiezen uit decoratieve technieken zoals Clous de Paris, guilloché-patronen en tapisserie-achtige texturen, klassieke elementen van traditioneel horlogedesign. Materialen omvatten aventurijn en verschillende metalen afwerkingen.
Personalisatie wordt uitgevoerd met fysieke voorbeeldonderdelen in plaats van alleen te vertrouwen op digitale renders, zodat klanten het visuele effect en de tactiele kwaliteit van de materialen uit de eerste hand kunnen beoordelen.
Ondanks de focus op mechanica, voldoet het systeem aan de eisen van een modern high-performance voertuig. Het combineert analoge wijzerplaten met elektronische gegevensverwerking, wat een oplossing creëert die traditie en technologische innovatie samenbrengt.
Foto’s: Bugatti. Deze inhoud is gemaakt met hulp van AI en beoordeeld door de redactie.
